Студена гърми и прекъсва V6

[Pastora]

виж това не съм го гледал досега,че много навряно и се достига трудно. Но ми прави впечатление ,че още докато я угася и след пет минути педала е твърд и при наклон трябва да го натисна по-здраво за да не тръгне докато паля,а сякаш преди не беше така.

Поради такава причина имах и аз прекъсвания, клапана на сервото(или сервото) се бъзикаше нещо и педала понякога се втвърдяваше, съответно с неравномерна работа на двигателя.

[don_pepone]

Ако излезе от гадното серво ще се изям от яд,като знам че разглобих половината кола да търся защо е така....

[don_pepone]

Хммм ш....а работа,снощи запуших изхода към сервото и пробвах на студен двигател как щее ,ама файда нулева. паля колата и пак така ,макар и с леко подобрение но пак припуква. Незнам само дали не трябваше да я покарам така да си направи няква самоадаптация,че аз само я запалих и пробвах.

[Da_Fuse]

Покарай я така, а и най добре преди да я покараш махни _ на акумулатора, а да изтрие грешки, грешни адаптации и тогава я запали и покарай.

[don_pepone]

Файдата - никаква
Откачих минуса за една вечер,после го закачих запалих колата,оставих я да поработи 10-тина минути на място,после я покарах в обороти да си направи настройките,но нямаше ефект пак прекъсва. Явно нее от сервото......
вече нямам идеи

[Mury]

А с друго ЕКУ пробва ли

[Gosheto30v6]

Колега а пробвал ли си сьс смяна на температурен датчик

[don_pepone]

А с друго ЕКУ пробва ли

ами не то за 2.5 в6 еку трудно се намира ( в добрич моята е единствена)

Колега а пробвал ли си сьс смяна на температурен датчик

Да ,макар че моят го замервахме и си работи адекватно и въпреки това го смених ( профилактично), но ефект нямаше

[Da_Fuse]

Такааа... колега, щом го прави само когато е студена може да е и от датчика за темперетурата на въздуха в дебиЛомера... И с това се изчерпват моите предположения. На моята 75-ца беше от него и правеше подобни магарии, самоче беше обратното - пали работи добре и като се загрее въздуха в коша и започне да смуче топъл въздух започва да не може да се форсира и след малко угасва за секунди...

[don_pepone]

..... да ама и той отчита, гледахме го и него и като я запаля си показва температурата на околният въздух, след това малко завишава съ7с загряването на мотора, все пак малко или много се нагрява от топлината на двигателя..... и моите предположения се изчерпаха за съжаление. Вече остава Еку-то да се ебава според мен

[BatVas]

Ами остава да пробваш с друго ЕКУ и все пак проба направи и с нови кабели.

[don_pepone]

в края на месеца ще видя ква заплата ще взема и може да си купя кабели,ама еку няма откаде да взема.
Няма ли да идваш към варна ... да се срещнем и ако нее проблем да пробваме с твоето еку.

[BatVas]

в края на месеца ще видя ква заплата ще взема и може да си купя кабели,ама еку няма откаде да взема.
Няма ли да идваш към варна ... да се срещнем и ако нее проблем да пробваме с твоето еку.

Нямам нищо против да пробваш моето ЕКУ стига да се окажем на близо! Ето сега напримерще ходя на пролетния събор в Батак...ако идваш?

[oem]

Запалването мери ли го на стенд/осцилоскоп?

[Gosheto30v6]

Kaто поразгледах темата назат и видях кво е пробал колегата,и резултат нулев,направо и аз сьм изчерпан,макар ,че няма голяма врьзка ама смяна на ТПС/а пробва ли,че тук при нас на един кораб в6 2.0 турбо излезе от него проблема,еи така пак от много ровене и накрая заработи